Esteettömyys, saavutettavuus ja Helsinki Pride

Helsinki Pride järjestäjiä on syytetty syrjinnästä, kulkueessa ei esimerkiksi ole näin vuosienkaan jälkeen ajoneuvoa pyörätuolia käyttäville. Asiasta viestiessä on myös ollut epäselvyyksiä, turvallisuusasioihin vedoten on mm. piilouduttu viranomaisten taakse. (Helsinki Pridessä ei ollut esteetöntä rekkaa – järjestö sanoi, että se kiellettiin, poliisin mukaan asiasta ei kysytty) YLE 7.7.25

Kiistassa on vedottu mm. siihen, että tapahtuma ei ole pystynyt järjestämään omaa rekkaa liikuntaesteisille kulkueeseen. Tähän on itseasiassa ihan arkinen ja fiksu perustelu, mutta järjestäjät eivät osanneet sitä jostain syystä kovin hyvin kommunikoida eteenpäin. Itse tunnen kuorma-autoja jo lapsuudestani saakka ja minulle on täysin selvää, miksei kulkueessa ole esteetöntä rekkaa. Turvallisuudesta vastaava yhtiö sanoi asian ihan hyvin Ylen jutussa: ” turvallista, kohtuullisesti toteutettavaa tapaa ei ole vielä keksitty”.

Rekan perävaunu on todella korkealla, jonne kapuaminen onnistuu terveillä jaloilla joko telineen tai portaiden avulla. Pyörätuolirampin tulisi kuitenkin olla todella valtava, jotta se ei olisi liian jyrkkä, tai rakennelma olisi muuten hankala ja kyseenalainen. Lisäksi se pitäisi saada lähtöpaikan läheisyyteen, koska muuten kyytiläiset joutuvat istumaan (esimerkiksi helteessä) paljon pidempään kuin itse kulkue kestäisi. Samasta syystä rekkaan ei voisi nousta kyytiin esimerkiksi lastauslaiturin kautta, joka olisi teknisesti helpompaa, mutta sellaista ei kantakaupungista todennäköisesti olisi saatavissa. Mitään asianmukaista henkilönosturia ei tähän tarkoitukseen edes ole olemassa, ne ratkaisut on tehty esimerkiksi invatakseja silmällä pitäen. Saatavilla olevat ratkaisut ovat siis yksinkertaisesti teknisesti huonoja, tai käyttäjille kohtuuttomia.

Sen lisäksi näiden lavojen laitojen korkeus tarkoittaisi sitä, että pyörätuolissa istuva hädin tuskin näkisi mitään laidan ylitse. Korkeat laidat eivät pääsääntöisesti haittaa esimerkiksi abirekoissa, mutta jos tarkoitus on olla aidosti esteetön, olisi tämä perusratkaisu minusta täysin käyttökelvoton.

Siksi aidosti huomioidakseen myös mm. pyörätuolia tai muita apuvälineitä käyttävät Pride kävijät, olisi syytä löytää muu toimiva ratkaisu. Se voi olla erilainen yhdistelmä kulkuvälineitä, kuten tänä vuonna raitiovaunua, tai sateenkaarisenioreiden tuktukeja. Saatavilla on ratkaisuja, joilla yhä useamman osallistuminen kulkueeseen voidaan mahdollistaa, ja niitä pitää ehdottomasti tuoda kulkueeseen lisää – ja niistä pitää kertoa käyttäjäryhmille hyvissä ajoin.

Muuten näinkin ison tapahtuman luulisi osaavan jo mm. oheistilaisuuksistaan tiedottamisen. Siksi on hyvin valitettavaa, että Ylen jutussakin on esimerkkinä kolme oheistapahtumaa samalla terassilla, joista vain yksi on asianmukaisesti merkitty esteelliseksi. Sama terassi ei ollut tosiasiallisesti esteetön kahden muunkaan tapahtuman aikana, mutta nyt niin on kuitenkin voinut kuvitella. Silloin totuus saattaa valjeta vasta paikan päällä. Siinä missä kenelle tahansa meistä piipahtaminen jossain tapahtumassa onnistuu, vaikka hetken mielijohteesta, voi edellyttää liikuntaesteisiltä huomattavaa valmistautumista. Esimerkiksi varmistaa avustaja tai kyyti kyseisenä ajankohtana on pelkkää tuhlausta, vain kääntyäkseen ovelta takaisin.

Rakkaus ja pride kuuluvat kaikille.

Kuva: Tim Mossholder on Unsplash