Hyvinvointia Hyvinkääläisille
Puhuimme Hyvinkään vihreiden podcastissa (Kuuntele: Spotifyssa / Youtubessa) toimintakykyvelasta, jakso sai minut ajattelemaan hieman hyvinvointiamme. Jaksossa esitän kaksi konkreettista ehdotusta, joilla voisimme mahdollistaa vireän ja monipuolisen arjen yhä useammalle. Ensinnäkin voisiko palvelulinjoja lisätä tai säätää siten, että sen avulla pääsisi…
Miten yrityksiä tuetaan kuntapolitiikalla?
Kaupungin tärkeimpiä tehtäviä on suunnitella ja toteuttaa oman alueensa maankäyttöä. Meillä täytyy olla aina valmiina soveltuvia yritystontteja ja toimitiloja, joihin nopellakin aikataululla pääsee. Erityishankkeet ovat tietenkin aina suunnittelukysymyksiä – ja siihen meidän tulisi panostaa lisää. Kaupunkisuunnittelun lisäresurssit edistävät ja nopeuttavat…
Miksi kaupunkia ylipäätään pitää täydennysrakentaa?
Sinänsä ihan hyvä kysymys on, eikö kaupunki tullut kerralla valmiiksi – sehän on suunniteltu tällaiseksi alunperinkin. Vastaus on monimutkaisempi ja toisaalta riippuu hieman vastaajan omista mielipiteistä. Ei siinä mielessä, että toiveet asumiselle ovat muuttuneet ihmisten mielissä, samoin kuten työelämä ja…
Parempi, kaikille hyvä Hyvinkää
Minun visioni Hyvinkään tulevaisuudelle on valoisa. Tehdään puoluerajat ylittävää yhteistyötä, jolla etsitään keinot houkutella ja pitää yritykset kaupungissa. Tuetaan yrittäjiä erityisesti heidän ensimetreillään, antamalla neuvoja ja verkostoitumismahdollisuuksia. Meille ideat ja ihmiset ovat tervetulleita nyt ja tulevaisuudessa. On tärkeää pyrkiä kohti…
Parempi sateenkaariHyvinkää
Usein kansalaisjärjestöt aktivoituvat vaalien alla, ja tarjoavat omia tavoitteitaan ja pointtejaan mukaan keskusteluun. Olen tälläkin kertaa tarttunut setan sateenkaarikunta -tavoitteisiin. Sekä uutena tulokkaana kentällä, myös trans ry on julkaissut omat muistionsa kuntavaaliehdokkaille – sekä ylläpitää listaa tavoitteet allekirjoittavista kuntavaaliehdokkaista täällä.…
Lahjoittaisitko kampanjaani?
Oletko sitä mieltä, että valtuustoissa ja lautakunnissa tulee tehdä tutkittuun tietoon ja tieteeseen perustuvia päätöksiä? Myös yhdessä ja yhteistyössä kaikkien ryhmien välillä? Oletko sitä mieltä, että taide ja kulttuuri edistävät terveyttä ja hyvinvointia – ja, että niistä ei juuri siksi…
Parempaa pyöräilyinfraa, kiitos!
Turvallisin lähtökohta olisi aina tehdä oma väylä pyöräilylle. Autojen kanssa pyöräily on keskustanopeuksilla vaihtoehto, mutta ei ehkä turvallisin. Selkeyttämällä liikennejärjestelyjä voidaan saada kaikille parempi lopputulos. Autoilijat eivät aiheuta turvallisuusuhkaa pyöräilijöille, eikä jalankulkija eksy pyöräilijän alle. Kaistojen erottelu katumaalauksilla on varmasti…
Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Mustamännistö
Alue on vanhaa Hyvinkäätä, eikä sen miljöötä tule tuhota massiivisella rakentamisella. Tässä puhutaan Mustanmännistön lisäksi myös varovasti Ahdenkallion kaupunginosan tonteista. Vanha maantie on keskustasta Hausjärvelle päin todella leveä. Hämeenkatu kulkee omana väylänään keskellä, sekä molemmilla puolilla on viherkaistaleen jälkeen vielä…
Enemmän parkkipaikkoja vai vähemmän autoja?
Julkaistu Aamupostissa 25.1.2021 Kaupunkitilassa autoilun iso ongelma on ylenmääräinen tilankäyttö. Ammattikäyttöä kuten takseja lukuun ottamatta, tavallinen henkilöauto on suurimman osan elämästään parkissa. Hangonsillan alueen suunnittelussa on varmaan oltu melko optimistisia, ja ilmeisesti asukkaaksi on lopulta valikoitunut enemmän kahden auton talouksia…
Villi pikaraitiotievisio
Vihreät julkaisi eilen suunnitelman lisätä tuntuvasti lähijunaliikennettä, jopa miljoonalle suomalaiselle. Ajatuksena on hyödyntää vanhaa rataverkostoa ja palauttaa pienillä kustannuksilla vanhoja seisakkeita takaisin matkustajaliikenteen käyttöön. Suunnitelmassa esiteltiin Turun, Tampereen, Oulun, Lahden ja Lappeenrannan kaupunkiseuduille lähijunien mahdollista palauttamista. Inspiroituneena kaivoin omasta pääkopastani…
