Category: Kirjoituksia
-
HOK-Elannon edustajistovaalit 2024 tulevat!
—
in KirjoituksiaTänä keväänä pääkaupunkiseudun S-ryhmän omistajat ovat taas päätöksen äärellä: Ketkä ovat uudet edustajiston jäsenet? HOK-Elannon asiakasomistajat saavat vaaleista tietoa kotiinsa, sekä lähempänä varmasti myös muuta markkinointia, esimerkiksi kauppareissullaan, kun äänestysaika lähestyy. Äänestää voi 10.-22.4.2024. Edustajistoon valitaan 60 jäsentä, jotka edustavat ja käyttävät asiakasomistajien päätösvaltaa osuuskunnassa. Edustajisto muun muassa päättää osuuskaupan säännöistä, vahvistaa edellisen vuoden tilinpäätöksen…
-
Ei tietä Sonninmäen lävitse
—
in KirjoituksiaNyt on viimeinen hetki jättää kaupungille oma muistutus Sonninmäen kaavasta. Sonninmäen halki on suunniteltu rakennettavan katua arviolta jo noin 2017 lähtien. Kaavoitus on esitellyt muutamia tielinjauksia, joiden pohjalta annetun palautteen perusteella he ovat valmistelleen nykyisen ehdotuksen. Siinä Kytäjänkadulta Sairaalankadulle kulkisi tie, lähellä Hanko-Hyvinkää rautatietä. Ehdotus on aikaisempia parempi, sillä aiemmin radanvarteen oli kaavoitettu myös rakentamista,…
-
Liikuntahalli toteutuu – tosin kaupungin toimesta
—
in KirjoituksiaAamuposti 16.12.2022 kertoo odotetun uutisen: ”Hyvinkään kaupunki valmistautuu ostamaan Rentton tontin”. Otsikon taakse kätkeytyy siis Rentto Oy:n ja Hyvinkään välinen sopimus monitoimihallin rakentamisesta Hangonsillan jatkeeksi heti rautatieaseman kupeessa. Sopimus on nyt purkautunut, sillä Rentto ei saanut rahoitusta järjestymään hankkeelleen. Ei toisaalta ihme, sillä suunnitelmat ovat olleet melko suureellisia ja rahoitus vähintäänkin kyseenalaista. Lupaus oli tietenkin…
-
Pienen suuren kaupungin liikennepulmia
—
in KirjoituksiaKeskustan liikennettä on meillä pohdittu useaan otteeseen, katujärjestelyjä, Hämeensillan bussiterminaalia jne. on ehdoteltu ja sitten kovaäänisesti vastustettu Hyvinkäällä vähintään 40 vuotta. Hyvinkää ei ole erityisen ruuhkainen kaupunki, mutta meillä on tiettyjä ongelmakohtia. Joskus liikennemuodot on vaikea sovittaa yhteen – mutta kaupungin virallinen tavoite on vähentää autoilua keskustassa, sekä lyhyitä automatkoja kokonaan. Ohjata liikennettä kestävään suuntaan…
-
Aseman itäpuolinen pysäköintilaitos
—
in KirjoituksiaRautatien itäpuolelle, radan ja Aseman koulun väliin kovasti puuhataan pysäköintilaitosta. Miksi? Valtion puolesta olisi nimittäin saatavissa kustannuksiin rahaa, ilmeisesti jopa 30% hankkeesta – mutta sen suunnittelu tulisi aloittaa tänä vuonna. Tässä olennainen syy, miksi hanke tuntuu tulleen pimeydestä ja on kiireellinen. Radan länsipuoli sen sijaan on ollut aika kauan fiilistelyasteella ja koko alueen suunnittelusta on…
-
Parempaa pyöräilyinfraa, kiitos!
—
in KirjoituksiaTurvallisin lähtökohta olisi aina tehdä oma väylä pyöräilylle. Autojen kanssa pyöräily on keskustanopeuksilla vaihtoehto, mutta ei ehkä turvallisin. Selkeyttämällä liikennejärjestelyjä voidaan saada kaikille parempi lopputulos. Autoilijat eivät aiheuta turvallisuusuhkaa pyöräilijöille, eikä jalankulkija eksy pyöräilijän alle. Kaistojen erottelu katumaalauksilla on varmasti kaikille tuttua, omat kaistat ja kulkusuunnat voidaan merkitä maalausten lisäksi myös liikennemerkein. Selkeästi hyvä vaihtoehto…
-
Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Mustamännistö
—
in KirjoituksiaAlue on vanhaa Hyvinkäätä, eikä sen miljöötä tule tuhota massiivisella rakentamisella. Tässä puhutaan Mustanmännistön lisäksi myös varovasti Ahdenkallion kaupunginosan tonteista. Vanha maantie on keskustasta Hausjärvelle päin todella leveä. Hämeenkatu kulkee omana väylänään keskellä, sekä molemmilla puolilla on viherkaistaleen jälkeen vielä ihan oma asuinkatu. Järjestelyn hyvä puoli on, että kaduilla on paljon tilaa esimerkiki vieraiden autoille…
-
Villi pikaraitiotievisio
—
in KirjoituksiaVihreät julkaisi eilen suunnitelman lisätä tuntuvasti lähijunaliikennettä, jopa miljoonalle suomalaiselle. Ajatuksena on hyödyntää vanhaa rataverkostoa ja palauttaa pienillä kustannuksilla vanhoja seisakkeita takaisin matkustajaliikenteen käyttöön. Suunnitelmassa esiteltiin Turun, Tampereen, Oulun, Lahden ja Lappeenrannan kaupunkiseuduille lähijunien mahdollista palauttamista. Inspiroituneena kaivoin omasta pääkopastani vanhan idean josta olen halunnut kirjoittaa, nimittäin paikallisesta Hyvinkää-Karjaa-Hanko radastamme. Radan sähköistykselle on suunnitelmat valmiina,…
-
Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Paavola/Vieremä
—
in KirjoituksiaOma katseeni suuntautuu isompien väylien varsille, sikäli kun niiden varsilta löytyy järkevästi tiivistettävää. Alueen helmi on tietenkin Sveitsin puisto, jonka puristuksissa kaupunki hieman on. Alue on kuitenkin pitkälti suojeltu, ja vaikka ei olisikaan, ei sen nakertaminen olisi tarkoituksenmukaista. Tilaa löytyy kyllä muualtakin. Muista helmistä on ehdottomasti mainittava vanha Paavolan vanhainkoti, joka on merkittävä ja säilynyt…
-
Rakennetaan Hyvinkäälle puukerrostaloja!
—
in KirjoituksiaVTT on tutkinut puurakentamisen hyötyjä suomessa, tullen lopputulokseen, jossa betonisen kerrostalon hiilijalanjälki oli jopa 75% korkeampi kuin puusta tehdyn kerrostalon. Verrokkitalot olivat identtiset esimerkiksi pohjaratkaisuiltaan. Ero on merkittävä, ja meidän tulee ottaa käyttöön lukuisia keinoja ilmastonmuutoksen torjunnassa – siispä yksi tapa on myös ohjata rakentamista kestävämpään suuntaan. Puurakenteisia kerrostalojakin on suomessa jo muutamia, maailmalla…