• Kuntavaalit 2021

    Millaisessa kaupungissa sinä haluat asua?

    Yksi syy sille, miksi olen ehdolla kuntavaaleissa, on kaupunkikehitys. Hahmottelin some-esittelyä varten itsestäni pari lausetta, nämä irtosivat: ”Olen kiinnostunut kaupungeista, liikenteestä ja arkkitehtuurista. Monet arjen kysymykset ovat sellaisia mihin voi hyvällä kuntapolitiikalla vaikuttaa. Siksi haluan olla mukana luomassa toimivaa ja…

  • Sähköpyörän latauspiste Hyvinkäällä
    Kuntavaalit 2021

    Miten muuttaa liikennettä?

    Pyörätiet saavat yleisesti kiitosta Hyvinkäällä – parannettavaa tietysti aina löytyy. Mainitaan esimerkiksi Kytäjän pyörätie, joka on ollut aika pitkään tavoiteasteella. Kytäjä on siitäkin kiintoisa kohde, että sinne on pikkuhiljaa myös rakentunut matkailun palveluita – mutta myös meidän upeat luontokohteemme ovat…

  • Urbaani katunäkymä, kerrostalo taustalla, etualalla istutuksia
    Kuntavaalit 2021

    Kolme ideaa kauppatorin piristykseksi

    Kauppatorin siirrosta on keskusteltu aika ajoin, ja myös vaalikonekysymyksenä aiheeseen saa taas ottaa kantaa. Ehdotettu uusi sijainti olisi Willantori, eli vanhan ja uuden kauppakeskusosan välinen kuilu, joka johtaa Torikadulta kirjastonaukiolle. En itse kannata siirtoa, eivätkä ilmeisesti kauppiaatkaan (Aamuposti 27.9.2017). Minusta…

  • Kuntavaalit 2021

    Miksi kaupunkia ylipäätään pitää täydennysrakentaa?

    Sinänsä ihan hyvä kysymys on, eikö kaupunki tullut kerralla valmiiksi – sehän on suunniteltu tällaiseksi alunperinkin. Vastaus on monimutkaisempi ja toisaalta riippuu hieman vastaajan omista mielipiteistä. Ei siinä mielessä, että toiveet asumiselle ovat muuttuneet ihmisten mielissä, samoin kuten työelämä ja…

  • Kirjoituksia

    Parempaa pyöräilyinfraa, kiitos!

    Turvallisin lähtökohta olisi aina tehdä oma väylä pyöräilylle. Autojen kanssa pyöräily on keskustanopeuksilla vaihtoehto, mutta ei ehkä turvallisin. Selkeyttämällä liikennejärjestelyjä voidaan saada kaikille parempi lopputulos. Autoilijat eivät aiheuta turvallisuusuhkaa pyöräilijöille, eikä jalankulkija eksy pyöräilijän alle. Kaistojen erottelu katumaalauksilla on varmasti…

  • Kirjoituksia

    Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Mustamännistö

    Alue on vanhaa Hyvinkäätä, eikä sen miljöötä tule tuhota massiivisella rakentamisella. Tässä puhutaan Mustanmännistön lisäksi myös varovasti Ahdenkallion kaupunginosan tonteista. Vanha maantie on keskustasta Hausjärvelle päin todella leveä. Hämeenkatu kulkee omana väylänään keskellä, sekä molemmilla puolilla on viherkaistaleen jälkeen vielä…

  • Lehtikirjoituksia

    Enemmän parkkipaikkoja vai vähemmän autoja?

    Julkaistu Aamupostissa 25.1.2021 Kaupunkitilassa autoilun iso ongelma on ylenmääräinen tilankäyttö. Ammattikäyttöä kuten takseja lukuun ottamatta, tavallinen henkilöauto on suurimman osan elämästään parkissa. Hangonsillan alueen suunnittelussa on varmaan oltu melko optimistisia, ja ilmeisesti asukkaaksi on lopulta valikoitunut enemmän kahden auton talouksia…

  • Kirjoituksia

    Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Paavola/Vieremä

    Oma katseeni suuntautuu isompien väylien varsille, sikäli kun niiden varsilta löytyy järkevästi tiivistettävää. Alueen helmi on tietenkin Sveitsin puisto, jonka puristuksissa kaupunki hieman on. Alue on kuitenkin pitkälti suojeltu, ja vaikka ei olisikaan, ei sen nakertaminen olisi tarkoituksenmukaista. Tilaa löytyy…

  • Kirjoituksia

    Rakennetaan Hyvinkäälle puukerrostaloja!

    VTT on tutkinut puurakentamisen hyötyjä suomessa, tullen lopputulokseen, jossa betonisen kerrostalon hiilijalanjälki oli jopa 75% korkeampi kuin puusta tehdyn kerrostalon. Verrokkitalot olivat identtiset esimerkiksi pohjaratkaisuiltaan. Ero on merkittävä, ja meidän tulee ottaa käyttöön lukuisia keinoja ilmastonmuutoksen torjunnassa – siispä yksi…

  • Kirjoituksia

    Vaatimus rakentajille: tulevaisuuteen mukautuvaa rakentamista Hyvinkäälle

    Uusien rakennusten ratkaisut tehdään yleensä koko elinkaaren ajaksi, vaikka mahdollisesti asukkaat ja ympäristö muuttuu aika tavalla. Ekologinen lähtökohta on, että emme rakenna talojamme vain pariksi vuosikymmeneksi, vaan potentiaalisesti sadaksi vuodeksi. Alueella voi rakennushetkellä olla runsaasti kysyntää perheasunnoille, mutta väestön ikääntyessä…