Liikuntahalli toteutuu – tosin kaupungin toimesta
Aamuposti 16.12.2022 kertoo odotetun uutisen: ”Hyvinkään kaupunki valmistautuu ostamaan Rentton tontin”. Otsikon taakse kätkeytyy siis Rentto Oy:n ja Hyvinkään välinen sopimus monitoimihallin rakentamisesta Hangonsillan jatkeeksi heti rautatieaseman kupeessa. Sopimus on nyt purkautunut, sillä Rentto ei saanut rahoitusta järjestymään hankkeelleen. Ei…
Vehreä ja toimiva – Hyvinkään keskustan uusi masterplan
Keskusta-alueen yleissuunnitelma on ollut idea-asteella jo aika pitkään. Toivoisinkin, että samalla kun kehittämistyötä viedään eteenpäin, ei uhrata kaupunkimme vehreyttä – vaan panostetaan siihen. Hyvinkäällä olisi mahdollista istuttaa lisää puita puistoihin, viheralueille, pihoihin, liikenneympyröihin ja katualueille. Myös tonteille, mikäli omistajat itse…
Pienen suuren kaupungin liikennepulmia
Keskustan liikennettä on meillä pohdittu useaan otteeseen, katujärjestelyjä, Hämeensillan bussiterminaalia jne. on ehdoteltu ja sitten kovaäänisesti vastustettu Hyvinkäällä vähintään 40 vuotta. Hyvinkää ei ole erityisen ruuhkainen kaupunki, mutta meillä on tiettyjä ongelmakohtia. Joskus liikennemuodot on vaikea sovittaa yhteen – mutta…
Aseman itäpuolinen pysäköintilaitos
Rautatien itäpuolelle, radan ja Aseman koulun väliin kovasti puuhataan pysäköintilaitosta. Miksi? Valtion puolesta olisi nimittäin saatavissa kustannuksiin rahaa, ilmeisesti jopa 30% hankkeesta – mutta sen suunnittelu tulisi aloittaa tänä vuonna. Tässä olennainen syy, miksi hanke tuntuu tulleen pimeydestä ja on…
Millaisessa kaupungissa sinä haluat asua?
Yksi syy sille, miksi olen ehdolla kuntavaaleissa, on kaupunkikehitys. Hahmottelin some-esittelyä varten itsestäni pari lausetta, nämä irtosivat: ”Olen kiinnostunut kaupungeista, liikenteestä ja arkkitehtuurista. Monet arjen kysymykset ovat sellaisia mihin voi hyvällä kuntapolitiikalla vaikuttaa. Siksi haluan olla mukana luomassa toimivaa ja…
Miten muuttaa liikennettä?
Pyörätiet saavat yleisesti kiitosta Hyvinkäällä – parannettavaa tietysti aina löytyy. Mainitaan esimerkiksi Kytäjän pyörätie, joka on ollut aika pitkään tavoiteasteella. Kytäjä on siitäkin kiintoisa kohde, että sinne on pikkuhiljaa myös rakentunut matkailun palveluita – mutta myös meidän upeat luontokohteemme ovat…
Kolme ideaa kauppatorin piristykseksi
Kauppatorin siirrosta on keskusteltu aika ajoin, ja myös vaalikonekysymyksenä aiheeseen saa taas ottaa kantaa. Ehdotettu uusi sijainti olisi Willantori, eli vanhan ja uuden kauppakeskusosan välinen kuilu, joka johtaa Torikadulta kirjastonaukiolle. En itse kannata siirtoa, eivätkä ilmeisesti kauppiaatkaan (Aamuposti 27.9.2017). Minusta…
Miksi kaupunkia ylipäätään pitää täydennysrakentaa?
Sinänsä ihan hyvä kysymys on, eikö kaupunki tullut kerralla valmiiksi – sehän on suunniteltu tällaiseksi alunperinkin. Vastaus on monimutkaisempi ja toisaalta riippuu hieman vastaajan omista mielipiteistä. Ei siinä mielessä, että toiveet asumiselle ovat muuttuneet ihmisten mielissä, samoin kuten työelämä ja…
Parempaa pyöräilyinfraa, kiitos!
Turvallisin lähtökohta olisi aina tehdä oma väylä pyöräilylle. Autojen kanssa pyöräily on keskustanopeuksilla vaihtoehto, mutta ei ehkä turvallisin. Selkeyttämällä liikennejärjestelyjä voidaan saada kaikille parempi lopputulos. Autoilijat eivät aiheuta turvallisuusuhkaa pyöräilijöille, eikä jalankulkija eksy pyöräilijän alle. Kaistojen erottelu katumaalauksilla on varmasti…
Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Mustamännistö
Alue on vanhaa Hyvinkäätä, eikä sen miljöötä tule tuhota massiivisella rakentamisella. Tässä puhutaan Mustanmännistön lisäksi myös varovasti Ahdenkallion kaupunginosan tonteista. Vanha maantie on keskustasta Hausjärvelle päin todella leveä. Hämeenkatu kulkee omana väylänään keskellä, sekä molemmilla puolilla on viherkaistaleen jälkeen vielä…
