Tag: Kaavoitus ja maankäyttö
-
Ei tietä Sonninmäen lävitse
—
in KirjoituksiaNyt on viimeinen hetki jättää kaupungille oma muistutus Sonninmäen kaavasta. Sonninmäen halki on suunniteltu rakennettavan katua arviolta jo noin 2017 lähtien. Kaavoitus on esitellyt muutamia tielinjauksia, joiden pohjalta annetun palautteen perusteella he ovat valmistelleen nykyisen ehdotuksen. Siinä Kytäjänkadulta Sairaalankadulle kulkisi tie, lähellä Hanko-Hyvinkää rautatietä. Ehdotus on aikaisempia parempi, sillä aiemmin radanvarteen oli kaavoitettu myös rakentamista,…
-
Liikuntahalli toteutuu – tosin kaupungin toimesta
—
in KirjoituksiaAamuposti 16.12.2022 kertoo odotetun uutisen: ”Hyvinkään kaupunki valmistautuu ostamaan Rentton tontin”. Otsikon taakse kätkeytyy siis Rentto Oy:n ja Hyvinkään välinen sopimus monitoimihallin rakentamisesta Hangonsillan jatkeeksi heti rautatieaseman kupeessa. Sopimus on nyt purkautunut, sillä Rentto ei saanut rahoitusta järjestymään hankkeelleen. Ei toisaalta ihme, sillä suunnitelmat ovat olleet melko suureellisia ja rahoitus vähintäänkin kyseenalaista. Lupaus oli tietenkin…
-
Vehreä ja toimiva – Hyvinkään keskustan uusi masterplan
—
Keskusta-alueen yleissuunnitelma on ollut idea-asteella jo aika pitkään. Toivoisinkin, että samalla kun kehittämistyötä viedään eteenpäin, ei uhrata kaupunkimme vehreyttä – vaan panostetaan siihen. Hyvinkäällä olisi mahdollista istuttaa lisää puita puistoihin, viheralueille, pihoihin, liikenneympyröihin ja katualueille. Myös tonteille, mikäli omistajat itse sitä toivovat. Ihan päinvastaisia suunnitelmia on kuitenkin pöydällä. Esimerkiksi mahdollinen katuyhteyden rakentaminen rautatien suuntaisesti aseman…
-
Pienen suuren kaupungin liikennepulmia
—
in KirjoituksiaKeskustan liikennettä on meillä pohdittu useaan otteeseen, katujärjestelyjä, Hämeensillan bussiterminaalia jne. on ehdoteltu ja sitten kovaäänisesti vastustettu Hyvinkäällä vähintään 40 vuotta. Hyvinkää ei ole erityisen ruuhkainen kaupunki, mutta meillä on tiettyjä ongelmakohtia. Joskus liikennemuodot on vaikea sovittaa yhteen – mutta kaupungin virallinen tavoite on vähentää autoilua keskustassa, sekä lyhyitä automatkoja kokonaan. Ohjata liikennettä kestävään suuntaan…
-
Aseman itäpuolinen pysäköintilaitos
—
in KirjoituksiaRautatien itäpuolelle, radan ja Aseman koulun väliin kovasti puuhataan pysäköintilaitosta. Miksi? Valtion puolesta olisi nimittäin saatavissa kustannuksiin rahaa, ilmeisesti jopa 30% hankkeesta – mutta sen suunnittelu tulisi aloittaa tänä vuonna. Tässä olennainen syy, miksi hanke tuntuu tulleen pimeydestä ja on kiireellinen. Radan länsipuoli sen sijaan on ollut aika kauan fiilistelyasteella ja koko alueen suunnittelusta on…
-
Millaisessa kaupungissa sinä haluat asua?
—
Yksi syy sille, miksi olen ehdolla kuntavaaleissa, on kaupunkikehitys. Hahmottelin some-esittelyä varten itsestäni pari lausetta, nämä irtosivat: ”Olen kiinnostunut kaupungeista, liikenteestä ja arkkitehtuurista. Monet arjen kysymykset ovat sellaisia mihin voi hyvällä kuntapolitiikalla vaikuttaa. Siksi haluan olla mukana luomassa toimivaa ja viihtyisää kaupunkiympäristöä, joka kestää seuraavat sata vuotta.” Kaikille, joita tämä aihepiiri edes hieman koskettaa tai…
-
Lähiluonnon puolella
—
Esteetön pääsy puhtaiden luontoelämysten äärelle on meille Suomalaisina harvinainen etuoikeus. Maailmassa on paljon kaupunkiseutuja, joissa tarvitaan pitkäkin automatka, jotta pääsee patikoimaan, uimaan, hiihtämään tai marjastamaan. Meillä Hyvinkäällä luonto alkaa lähes kaikkien etuovelta. Helppo pääsy luontoon lisää ulkoilukertoja ja siten myös luonnon terveyshyötyjä. Lähiluonto on arjen kosketus ympäristöömme. Siellä lapset kasaavat majoja, joku kuuntelee hiljaisuutta ja…
-
Miksi kaupunkia ylipäätään pitää täydennysrakentaa?
—
Sinänsä ihan hyvä kysymys on, eikö kaupunki tullut kerralla valmiiksi – sehän on suunniteltu tällaiseksi alunperinkin. Vastaus on monimutkaisempi ja toisaalta riippuu hieman vastaajan omista mielipiteistä. Ei siinä mielessä, että toiveet asumiselle ovat muuttuneet ihmisten mielissä, samoin kuten työelämä ja perhekokokin. Kysyntää kaupunkimaiselle asumiselle on varmasti jatkossakin, sillä yhä enemmän ja pidempään ihmiset asuvat yksin,…
-
Enemmän kaupunkia Hyvinkäälle: Mustamännistö
—
in KirjoituksiaAlue on vanhaa Hyvinkäätä, eikä sen miljöötä tule tuhota massiivisella rakentamisella. Tässä puhutaan Mustanmännistön lisäksi myös varovasti Ahdenkallion kaupunginosan tonteista. Vanha maantie on keskustasta Hausjärvelle päin todella leveä. Hämeenkatu kulkee omana väylänään keskellä, sekä molemmilla puolilla on viherkaistaleen jälkeen vielä ihan oma asuinkatu. Järjestelyn hyvä puoli on, että kaduilla on paljon tilaa esimerkiki vieraiden autoille…
-
Enemmän parkkipaikkoja vai vähemmän autoja?
—
Julkaistu Aamupostissa 25.1.2021 Kaupunkitilassa autoilun iso ongelma on ylenmääräinen tilankäyttö. Ammattikäyttöä kuten takseja lukuun ottamatta, tavallinen henkilöauto on suurimman osan elämästään parkissa. Hangonsillan alueen suunnittelussa on varmaan oltu melko optimistisia, ja ilmeisesti asukkaaksi on lopulta valikoitunut enemmän kahden auton talouksia kuin junamatkustajia. Ihan kaikilla vanhoillakaan alueilla ja taloyhtiöissä ei ole yhtään sen enempää autopaikkoja, ei…