Vehreä ja toimiva – Hyvinkään keskustan uusi masterplan
Keskusta-alueen yleissuunnitelma on ollut idea-asteella jo aika pitkään. Toivoisinkin, että samalla kun kehittämistyötä viedään eteenpäin, ei uhrata kaupunkimme vehreyttä – vaan panostetaan siihen. Hyvinkäällä olisi mahdollista istuttaa lisää puita puistoihin, viheralueille, pihoihin, liikenneympyröihin ja katualueille. Myös tonteille, mikäli omistajat itse…
Pienen suuren kaupungin liikennepulmia
Keskustan liikennettä on meillä pohdittu useaan otteeseen, katujärjestelyjä, Hämeensillan bussiterminaalia jne. on ehdoteltu ja sitten kovaäänisesti vastustettu Hyvinkäällä vähintään 40 vuotta. Hyvinkää ei ole erityisen ruuhkainen kaupunki, mutta meillä on tiettyjä ongelmakohtia. Joskus liikennemuodot on vaikea sovittaa yhteen – mutta…
Aseman itäpuolinen pysäköintilaitos
Rautatien itäpuolelle, radan ja Aseman koulun väliin kovasti puuhataan pysäköintilaitosta. Miksi? Valtion puolesta olisi nimittäin saatavissa kustannuksiin rahaa, ilmeisesti jopa 30% hankkeesta – mutta sen suunnittelu tulisi aloittaa tänä vuonna. Tässä olennainen syy, miksi hanke tuntuu tulleen pimeydestä ja on…
Miten muuttaa liikennettä?
Pyörätiet saavat yleisesti kiitosta Hyvinkäällä – parannettavaa tietysti aina löytyy. Mainitaan esimerkiksi Kytäjän pyörätie, joka on ollut aika pitkään tavoiteasteella. Kytäjä on siitäkin kiintoisa kohde, että sinne on pikkuhiljaa myös rakentunut matkailun palveluita – mutta myös meidän upeat luontokohteemme ovat…
Parempaa pyöräilyinfraa, kiitos!
Turvallisin lähtökohta olisi aina tehdä oma väylä pyöräilylle. Autojen kanssa pyöräily on keskustanopeuksilla vaihtoehto, mutta ei ehkä turvallisin. Selkeyttämällä liikennejärjestelyjä voidaan saada kaikille parempi lopputulos. Autoilijat eivät aiheuta turvallisuusuhkaa pyöräilijöille, eikä jalankulkija eksy pyöräilijän alle. Kaistojen erottelu katumaalauksilla on varmasti…
Kytäjäntien kevyen liikenteen väylä myötätuulessa
Aamuposti kertoo 21.10.2020 päivän lehdessään, että Kytäjäntien turvallisuutta parannetaan, kevyen liikenteen yhteyden hinnaksi 2,9 milj eur. Olen aikaisemminkin ollut äänessä Kytäjäntien yhteydestä, ja olen iloinen, että hanke ilmeisesti on nytkähtämässä eteenpäin. Samankaltaisella uutisella on Aamuposti tosin tullut ulos jo 2017,…
VT25 – Etelä-Suomen huonoin?
Aamuposti 13.10.2020 haastatteli kuorma-auton kuljettajaa ja liikenneinsinööriä, ja kertoi valtatie 25:n eli kavereiden kesken ”Hanko-Hyvinkää” tien kunnosta. Koko VT25 tekee itseasiassa pidemmän ringin, kuin mainittu. Koko tieyhteys kulkee loivassa kaaressa Hangosta Hyvinkään ja Mäntsälän kautta Porvooseen. Jättäen ruuhkaisimman Uudenmaan sisäpuolelleen.…
Aseman alikulku – idea elää
Kirjoitin tänne sivuilleni aikanaan aseman alikulusta, mutta muiden kirjoitusten ohella sekin päätyi bittiavaruuteen. Huomasin, että vanha idea elää edelleen, sillä siitä joku toinenkin kaupunkilainen on tätä viimeaikoina ehdottanut keskustan kehittämiseen liittyen. Aseman kauppakeskushankkeen yhteydessä (nyk ykköskorttelin paikalle) yhteyttä rautatieasemalle suunniteltiin,…
Rahat Kytäjäntielle tulisi löytää
Ilahduin lukiessani (Aamuposti 21.11.), että Kytäjäntien suunnitelma etenee edes jossain määrin. Olen kivuliaan tietoinen juuri hyväksymästämme budjetista, ja lähivuosienkin niukoista talousresursseista. Joku ratkaisu olisi kuitenkin hyvä löytää asiaan, joka selkeästi vaivaa alueen asukkaita. Kiitos kuntalaisaloitteesta keskustelunavauksena! Puutteet tien turvallisuudessa eivät…
